聊城市亨通管业有限公司

我公司地处山东聊城市，位于济青-济馆高速公路沿线，京九铁路南北贯穿，地理位置优越，交通方便。

公司主要生产国家“863”计划高新技术新材料陶瓷复合管，复合弯头自蔓燃耐磨陶瓷管，三通等双套管，年生产能力10000余吨，产值高达1亿元。产品采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离心合成法制造。

目前，我公司产品已经广泛用于火电、钢铁、煤炭、化工、矿山、水泥等磨损严重的行业。在我公司默默求索和耕耘的路途上，我们有缘结识了无数推心置腹的良师益友，并永远铭记着一路上风雨同舟的酸甜苦辣。我公司深深知道；有努力就没有实现不了的理想。我们将不辜负朋友们对我公司的祝福和相片想盼，并以此为鞭策和动力耐磨陶瓷管，真诚地愿与每一个合作过的朋友或正要合作的朋友共同延续我公司的每一个现实和梦想！

我公司定做生产陶瓷耐磨弯头、陶瓷耐磨三通、陶瓷复合管等，质量优，价格低，经过多年努力，研制出高耐磨产品----陶瓷耐磨弯头、三通、直管。

该产品采用自蔓燃工艺生产，一次成型，在离心机的作用下，铝和铁红的混合物发生剧烈燃烧，陶瓷层烧结在钢管内壁，使无缝钢管和陶瓷层紧密结合，溶为一体，克服了陶瓷贴片易脱落的弊端，促进了管道的使用寿命，是普通管道的20倍以上，填补了国内空白。

因此，陶瓷复合管具有良好的耐磨、耐热、耐蚀及抗机械冲击与热冲击、可焊性好等综合性能。是输送颗粒物料、磨削、腐蚀性介质等理想的耐磨、耐蚀管道。

1、高抗冲击性

陶瓷复合管具有优良的抗冲击性能，由于采用了碳纤维增韧，使其整体性能得到提高，因此抗冲击性能得到改善，显著改变了陶瓷制品的脆性弱点，使其实用性得到提高，抗冲击性能得以和高分子聚乙烯材料相媲美。特别是在低温环境下，其冲击强度更高值。耐磨刚玉陶瓷的韧性为输送系统提供了安全可靠的保障。

2、高耐磨性

陶瓷复合管的摩擦系数很小，加之长有机分子链及耐磨多晶陶瓷，使得这种复合耐磨构件的耐磨性在输送各种物料、粉料时比锰钢衬板高近三百倍， 比聚乙烯管和聚乙烯管高60倍左右，大幅度提高了管道和构件的寿命。

陶瓷复合管的制造方法，通过离心浇铸机把陶瓷原材 料均匀地甩在无缝钢管的内壁，其特征是：该方法的生产工艺流程是： 

(1)钢管下料：包括直管或弯头下料，每节留10～13mm加工余量，其 中弯头下料必须制作样板；

(2)钢管加工：用车床对端面、外圆进行平整性、垂直性及对称性加工； 

(3)氧化铁粉烘干：氧化铁粉使用前经200～300℃烘干2～3小时； 

(4)过筛、称量：氧化铁粉须经70～100筛子过筛，然后进行氧化 铁粉称量； 

(5)铝称量：铝重量是按照与氧化铁粉的配料比称量，其配料为铝1重量份，氧化铁粉3～3.4重量份； 

(6)混料：用混料器混料，将按配料比称量的铝与氧化铁粉交叉向混 料器的混料筒加料口加料，同时再加入0.05重量份的石英砂，加完料后加 盖紧固密封，开动混料器进行混料； 

(7)钢管装入管模：钢管装入离心浇铸机的管模； 

(8)混料布入钢管：用布料器均匀的将混合料布入钢管内； 

(9)两端装卡具：要求卡具与钢管间无间隙，并在两端补加混合料，卡 具的固定螺丝用力要适当，防止过大或过小，以防因阻碍钢管膨胀而引起钢 管弯曲变形，或燃烧时卡具外移，引起跑火； 

(10)安装点火器：其连接瓷接头不得伸入卡具孔内，钢管固定螺丝与钢 管保持一间距为0.5～1.5mm； 

(11)开启离心电机：电机起动需缓慢平稳加速，当升到物料不下落时(300 转/min)，方可快速加速到所需转速； 

(12)通电点火：当转速达到1200转/min后通过点火器通电点火、燃烧， 燃烧后运转15～20秒方可减速； 

(13)停机、冷却：减速至混合料变为深红色陶瓷时停机，停机后缓慢冷 却，冷却至小于60℃取下成品陶瓷复合管； 

(14)成品检查：按产品质量标准验收，包装入库。

（1）矿山：

矿山充填、精矿粉和尾矿运送对管道的磨损严重，以往采用的矿粉输送管道如攀枝花、大冶矿等使用寿命不到一年，改为该管可使寿命提高5倍左右。

（2）煤炭：

选煤及长距离管道输煤普遍采用湿法输送，要求输送管既耐磨又耐蚀，采用该管可作为长寿输送管，经济效益可观。

陶瓷复合管的定义和特点以及用途 

陶瓷复合管主要分为耐磨陶瓷管、铸石耐磨管、铸钢耐磨管和粘贴耐磨管。陶瓷复合管广泛应用于电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业作为输送砂、石、煤粉、灰渣、铝液等磨削颗粒物料和腐蚀介质。

1. 铸石

以前每个厂的陶瓷复合管大部分都是使用铸石弯头，这种材料的特点是易碎、开裂，而且磨损面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，内侧短时间磨破开裂后，煤粉随着缝隙向外侧磨损，其寿命也就只有一个大修期。而且内部常有气孔，易留隐患，一旦磨穿，现场无法修补。

2. 铸钢

铸钢（包括合金钢）广泛应用在防磨领域，其制造工艺相对简单。但由于材料本身性能的局限和工艺的限制，铸钢材料的表面硬度（约60）远低于陶瓷（80以上），耐磨性能仅相当于陶瓷的几十分之一至更低，（具体数据参见中南大学粉末冶金所的磨损试验报告和日本九州工业陶瓷研究所的喷射磨损试验结果），用其制造的陶瓷复合管有投运一年多就磨穿的情况。此外，铸钢管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比较差，需现场对焊缝热处理，给现场的安装维修带来相当大的困难。

3. 粘贴陶瓷片

微观缝隙多，质脆易碎，容易局部脱落失效，而且脱落后修补困难。