聊城市亨通管业有限公司

我公司地处山东聊城市紊流双套管，位于济青-济馆高速公路沿线双套管，京九铁路南北贯穿，地理位置优越，交通方便。

公司主要生产国家“863”计划高新技术新材料陶瓷复合管，复合弯头，三通等，年生产能力10000余吨，产值高达1亿元。产品采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离心合成法制造。

目前，我公司产品已经广泛用于火电、钢铁、煤炭、化工、矿山、水泥等磨损严重的行业耐磨陶瓷管。在我公司默默求索和耕耘的路途上，我们有缘结识了无数推心置腹的良师益友，并永远铭记着一路上风雨同舟的酸甜苦辣。我公司深深知道；有努力就没有实现不了的理想。我们将不辜负朋友们对我公司的祝福和相片想盼，并以此为鞭策和动力，真诚地愿与每一个合作过的朋友或正要合作的朋友共同延续我公司的每一个现实和梦想！

目前，数十家火电厂实践表明：陶瓷复合管抗磨损能力高，抗流体冲刷能力强。

在一次风管中，弯管磨损快，陶瓷复合管的耐磨性比厚壁的耐磨铸钢弯管提高5倍以上。在实践中，陶瓷复合管使用1-2年后打开观察并测量，复合层均无明显的磨损或脱落，在相同规格和单位长度的管道方面，陶瓷复合管重量只有耐磨铸钢管或双金属复合管的1/2左右，其每米工程造价降低30-40%，只有铸石管和稀土耐磨钢管重量的2/5左右，每米工程造价降低20%以上。在腐蚀或高温场所下使用的陶瓷复合管，其价格只有不锈钢管、镍钛管的几分之一。

陶瓷复合管在常温下陶瓷层受到压应力，钢层受到拉应力。只有温度升高到400℃ 以上，由于二者热膨胀系数不一样，热膨胀产生的新应力场才使陶瓷复合管中原来存在的应力场相互抵消，使陶瓷层与钢铁层两者处于应力平衡状态。当温度升高到900℃ ，把陶瓷复合管放入冷水内，反复多次，陶瓷层也不裂缝或崩裂，表现出普通陶瓷的抗热冲击性能，这一性能在工程施工中大有用处。

由于外层是钢铁，加之内层升温也不崩裂，在施工中，对法兰、吹扫口、防爆门等能进行焊接，也可用直接焊接方法进行管道连接，这比耐磨合金铸钢管、铸石管和钢塑、钢橡管在施工中不易焊接或不能焊接更胜一筹。陶瓷复合管抗机械冲击性能也好，在运输、安装、敲打以及两支架间自重弯曲变形时，刚玉层均不脱落。

工业弯头的磨损一直是影响安全文明生产的一个因素，随着科学技术不断发展，材料也不断，相继出现铸石、铸钢、 合金等材料。其中陶瓷复合管以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蚀性好和极高的耐高低温强度性能，已成为一种应用广泛耐磨材料，占据了世界特种陶瓷市场份额（耐磨材料）的80%左右。

陶瓷复合管能得到市场的青睐并不断取代一些传统的防磨材料，根本原因在于其优异的产品品质，以及在与传统防磨材料，如铸石、铸钢和粘贴陶瓷材料相比所具有的多方面优势。

陶瓷复合管是采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离合合成法制造。

陶瓷复合管从内到外分别由刚玉陶瓷、过渡层、钢三层组成，陶瓷层是在2200℃以上高温形成致密刚玉瓷（AL2O3），通过过渡层同钢管形成牢固的结合。就是把无缝钢管放在离心机的管模内，在钢管模内。在钢管内加入铁红和铝混合物，这种混合物在化学中称为铝热剂。离心机管模旋转达到一定速度后，经一火星点燃铝热剂，铝热剂立即自己燃烧，燃烧波迅速蔓延，发生如下剧烈的化学反应：

铝热剂反应后生成物为稳定型α-AL2O3(即刚玉)和铁，同时放出大量热量。这些热量如在绝热条件下，绝热温度可达到3757K和3509K，它使钢管内原来物料以及反应后的生成物，即是熔点为2045℃的刚玉也都全部变成熔液。

熔融反应在离心力作用下，迅速按比重大小进行分离，铁的比重（7.85g/cm）为AL2O3比重（3.95g/cm）的两倍，较重的铁被离心力甩到钢管内壁，较轻的AL2O3则分布在铁的内层。由于钢管迅速吸热和传热，AL2O3和Fe很快达到凝固点，分层凝固。形成的陶瓷钢管从内到外分别为刚玉瓷层，以铁为主的过度层，以及外部的钢管层，高温熔融的铁液和AL2O3液，与钢管内壁接触，使钢管内壁外于半溶状态，使铁层与钢管形成冶金结合，铁层与刚玉瓷层间也形成牢固结合，其结合压剪强度（即在轴向把陶瓷层压出时强度）≥15MPa;陶瓷钢管压溃强度（即从管外把管内陶瓷压碎时的强度）≥350MPa。

1、好的耐侵蚀性

陶瓷复合管的合金层中含有高百分比的金属铬，故具有一定防锈和耐侵蚀能力。用于落煤筒和漏斗等场合可以做到防止粘煤。

2、品种规格齐全

陶瓷复合管规格全，品种多，已成商品系列化。耐磨合金层的厚度在3～20mm。复合钢板的厚度薄为6mm，厚度不限。目前，陶瓷复合管可提供1200或1450×2000mm，也可根据用户需求，按图纸尺寸定做加工。耐磨复合钢板现分为普通型、耐冲击型和高温型三种，定购高温耐磨和耐冲击型复合钢板要说明。

3、利便的加工特点

陶瓷复合管可以切割，弯曲或卷曲、焊接和打孔，它可以加工成普通钢板可以加工的各种部件。切割好的复合板可以拼焊成各种工程结构件或零部件。